Так выглядит колодка при нормальных условиях работы:

Теперь рассмотрим варианты неисправностей и методы устранения их по внешнему виду тормозной колодки.

1. СЛЕДЫ МЕТАЛЛА НА КОЛОДКЕ

              Внешний вид-

     Следы металла на рабочей поверхности колодки

              Причина –

     Попадание воды на перегретый диск приводит к отрыву его фрагментов и внедрению в фрикционный материал. Может происходить при интенсивном торможении на не приработанных дисках.

             Признаки –

     Может НЕ сказываться на эффективности торможения, но приводит к разрушению диска и скрежету.

            Метод устранения –

     При экстремальных нагрузках требуется заменить диски и колодки.

   2. ПЕРЕГРЕВ

            Внешний вид-

Частично «обожженный» фрикционный материал (побелевшие внешние кромки) «перегрев»      

            Причина –

Продолжительное воздействие экстремальных температур при интенсивном торможении

            Признаки –

-снижение эффективности при первоначальных торможениях

-чрезмерное ухудшение структуры материала

-материал стал хрупким, есть сколы и трещины

-чрезмерный износ

            Метод устранения –

В случае, если колодки не очень сильно повреждены, при дальнейшей НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации тормозные свойства восстановятся

3. ЗАГРЯЗНЕНИЕ РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ

 

           Внешний вид-

Фрикционный материал загрязнен смазкой или тормозной жидкостью

           Причина –

Загрязнение в процессе техобслуживания

           Признаки –

-автомобиль «тянет» в одну сторону

-снижение эффективности торможения

           Метод устранения –

Замена тормозных колодок

4. КЛИНООБРАЗНЫЙ ПРОФИЛЬ КОЛОДКИ

           Внешний вид-

Неравномерный износ, клинообразный профиль

           Причина –

-деформация суппорта

-заклинили направляющие суппорта

-заклинил поршень

-чрезмерные люфты в тормозном суппорте

           Признаки –

-преждевременный износ колодок

-неравномерное усилие торможения

-шум и писк

           Метод устранения –

-отремонтировать суппорт

-заменить колодки

5. НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС

           Внешний вид-

Неравномерный износ поверхности тормозной колодки

           Причина –

Неравномерный износ тормозного диска (ступеньки на кромках)

           Признаки –

-скрежет и вибрации

-преждевременный износ колодки

           Метод устранения –

Замена тормозных дисков и колодок

6. ТРЕЩИНЫ ФРИКЦИОННОГО МАТЕРИАЛА

          Внешний вид-

Небольшие трещины в центре колодки

         Причина –

Поршень выгибает колодки

          Признаки –

-трещины вызваны усилием на изгиб колодки

-заклинивание колодок в суппорте

          Метод устранения –

Замена комплекта колодок

7. НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА КОЛОДОК - суппорт (Bendix Caliper IV offset)

          Внешний вид-

Разрушение колодок

          Причина –

Неправильная установка

          Признаки –

Разрушение колодок

          Метод устранения –

ПРАВИЛЬНО заменить колодки

!!!!!!!!!ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА СХЕМУ!!!!!!!

   8. НЕПРАВИЛЬНАЯ УСТАНОВКА ПРУЖИН - суппорт (Bendix Caliper IV offset)

Кроме того, что необходимо правильно соблюдать схему установки колодок в правый и левый суппорт, абсолютно необходимо, что бы так же правильно были установлены пружины антидребезжания. Если они установлены правильно и направляющие суппорта не загрязнены, поддерживающие пластинки должны устанавливаться от усилия нажатия пальца

   9. НЕРАВНОМЕРНЫЙ ИЗНОС КОЛОДОК ОДНОГО КОМПЛЕКТА

          Внешний вид-

Одна из колодок в суппорте имеет чрезмерный износ

          Причина –

Заклинивание направляющих/ поршня суппорта

          Признаки –

-при торможении автомобиль тянет в одну сторону

-неравномерный быстрый износ колодок

          Метод устранения –

-отремонтировать суппорт

-почистить направляющие

-заменить колодки

   10. «ОСТЕКЛЕНЕНИЕ» РАБОЧЕЙ ПОВЕРХНОСТИ

          Внешний вид-

Покрытая «глазурью» рабочая поверхность тормозной колодки

          Причина –

Короткие импульсы воздействия высоких температур

          Признаки –

Временное снижение эффективности торможения

          Метод устранения –

В процессе НОРМАЛЬНОЙ эксплуатации характеристики могут восстановиться

  11. ПОВРЕЖДЕНИЕ ЗАДНЕЙ ПЛАСТИНЫ

          Внешний вид-

Поврежденная задняя пластина

         Причина –

Неправильная сборка, чрезмерные усилия при установке

         Признаки –

-снижение эффективности торможения

-неравномерный износ

-шум и вибрации

         Метод устранения –

Замена колодок

   12. ПОЛНОСТЬЮ ИЗНОШЕННАЯ КОЛОДКА

         Внешний вид-

Фрикционный материал полностью изношен

         Причина –

Пропущены периодические проверки

         Признаки –

-автомобиль тянет в сторону

-повреждение тормозного диска

-громкий скрежет

         Метод устранения –

Проверить состояние диска, заменить колодки.